ARA VINC cuenta con las primeras Silence que superan los 100.000 km

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

La empresa de mensajería renueva su confianza adquiriendo 30 unidades del último modelo de la marca española.

 

Las motos que abren la foto del presente artículo parecen iguales, pero no lo son. En el 2017 hacíamos hacía entrega a ARA VINC de la primera Silence S02, hoy después de 5 años y más de 100.000 km, la confianza se renueva y la empresa de mensajería dobla su flota de motos eléctricas adquiriendo 30 unidades más.

Pocas pruebas se antojan tan duras como el trabajo diario de reparto por las calles de una gran ciudad. Motos cargadas, diferentes conductores, tráfico intenso… Son las condiciones más extremas, que demuestran el buen funcionamiento y fiabilidad de nuestras motocicletas. La ampliación de la flota es la evidencia de que la prueba ha sido superada.

¿Cómo va la Silence S02 con 100.000 km a cuestas?

Las unidades de Silence S02 que llevan más de 100.000 km recorridos se fabricaron hace 5 años. Desde entonces, han circulado una media de 100 km diarios, muchas veces con su baúl cargado hasta los topes. Estos datos técnicos son corroborados en esta misma información por las declaraciones de uno de los mensajeros de ARA VINC que la utiliza habitualmente, así como los responsables de la flota que se encargan del mantenimiento.

Silence ha llevado a cabo un examen técnico para determinar el estado de salud de estas motos tras haber recorrido más de 100.000 km. Los resultados son extraordinarios: ningún tipo de problemas en la batería con un rendimiento óptimo. Exactamente, un 84,6% de capacidad respecto a la situación inicial. Esto significa que le quedan todavía muchos kilómetros callejeando por la gran ciudad donde circulan habitualmente.

Joan Ferrao, ingeniero de pruebas en I+D de Silence, ha realizado el examen técnico de esta Silence S02 y asegura que a esta moto “le queda mucho por vivir”. Respaldado por los datos, remataba: “Calculo que a esta batería todavía le queda mucho tiempo de vida útil”.

Si el estado de la batería es bueno, el del motor aún lo es más. Pasado por el banco de pruebas no se ha detectado ninguna diferencia apreciable respecto a una unidad nueva. Cierto es que una moto eléctrica como Silence tiene muy pocos elementos móviles (no hay ni embrague, ni transmisión, ni aceites), por lo tanto, las posibilidades de tener problemas mecánicos se reducen exponencialmente. Menos componentes, menos fallos. Esa es la máxima.

Una de las razones del buen funcionamiento de la moto ha sido un correcto proceso en la recarga de las baterías. ARA VINC cuida este apartado y lo realiza de la manera adecuada tal como recomienda el fabricante, sin dejar en ningún caso que la batería se descargue totalmente.

En realidad, lo único que se puede apreciar en la moto, pues el estado general es muy bueno, son los arañazos en el cofre fruto del trajín diario con un vehículo dedicado a la paquetería. Son las “heridas de guerra” del tráfico urbano.

Carlos Sotelo, CEO de Silence, hace entrega de 30 nuevas S02 al CEO de ARA VINC, Josep Ribera.

¿Cómo son las nuevas S02 que acaba de adquirir ARA VINC?

La nueva S02 es una evolución del modelo antiguo que mejora notablemente las prestaciones y autonomía de la primera versión. El motor pasa de 4,5 kW a 7,0 kW de potencia y la batería incrementa su capacidad casi un 20% hasta alcanzar los 5,6 kWh, convirtiéndose en la de mayor capacidad del mercado.

Además, este componente es extraíble (patente SILENCE) y fácilmente transportable con su sistema tipo “trolley”, pudiéndose recargar en cualquier enchufe. La nueva S02 tiene una autonomía de 127 km y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h, con una aceleración que supera a una 125 cc de gasolina, a la altura incluso de los modelos de 300 cc de combustión.

La parte ciclo es muy robusta, siendo la moto muy manejable por su baja altura de asiento. La versión que nos ocupa también sobresale por su gran capacidad de carga, al disponer de un baúl con una capacidad de 350 L.

Este modelo, salvo por el tamaño del baúl trasero, es idéntico a las motos de ACCIONA, la empresa líder en el mundo de motosharing, que dispone de más de 12.000 unidades Silence circulando por las principales capitales de España y Europa.

 

Josep Ribera, CEO de ARA VINC

Josep Ribera, CEO de ARA VINC, es un emprendedor nato, un hombre “hecho a si mismo”, que dirige una empresa que cuenta con un equipo de 1.100 empleados. Pese a la dimensión de la compañía, a nadie le sorprende ver al CEO moviéndose a diario por la nave, dando instrucciones y hablando con los mensajeros sobre la marcha habitual del trabajo.

Josep Ribera, sobre una de las nuevas Silence S02.

¿Por qué motos eléctricas y no de gasolina?

“Hay varias razones, pero la primera es el tema de la sostenibilidad; son motos que generan cero emisiones, no contaminan. Además, son más baratas en el día a día, es una razón también económica.  Son motos que apenas requieren mantenimiento y el consumo es muy bajo respecto a las de gasolina. Sencillamente, nos sale más a cuenta.

Por último, son motos que nos permiten acceder a las zonas de bajas emisiones en las ciudades.
Actualmente, tenemos alrededor de 50 furgonetas eléctricas, y ahora con la ampliación de flota de motocicletas, tendremos unas 50 motos eléctricas. Estamos muy satisfechos con las motos Silence”.

¿Agradecen vuestros clientes que realicéis el reparto con vehículos sostenibles?

“El cliente lo agradece. Cada empresa tiene protocolos de sostenibilidad y esto supone un plus para ellos. Muchas veces son los propios consumidores finales quienes exigen a estas empresas que cuiden del medio ambiente. Con estas motos todos salimos ganando”.

Algunas de vuestras motos han realizado más de 100.000 km. ¿Qué tipos de cuidado lleváis a cabo para poder alcanzar estas cifras?

“Llevamos a cabo el mantenimiento que nos marca Silence, sólo eso. Además, intentamos que las motos siempre las lleven los mismos conductores. Procuramos que cada moto esté asignada a una misma persona y así el trato es más cuidadoso. Pero repito, son motos que tienen muy pocas averías, y el mantenimiento es mínimo”.

Carlos Sotelo, CEO de Silence.

Carlos Sotelo, fundador de Silence, posa orgulloso al ver que ya hay unidades que, en apenas 5 años, ya superan los 100.000 km rodando en las condiciones más exigentes.

La entrega de la nueva flota de motos la quiso hacer personalmente el CEO de Silence, Carlos Sotelo, como prueba de agradecimiento.

“La mejor prueba de que el funcionamiento es bueno, es que ARA VINC ha repetido. En 2017 compraron 25 motos y ahora vuelven a pedirnos 30 más, para un sector donde realmente el coste lo es todo. Si los números no salieran, o tuvieran averías, sencillamente no repetirían”. Finalmente, concluye: “En este negocio van al céntimo en los costes”.

Carlos Sotelo recordaba un camino común, en el que ambas empresas ARA VINC y Silence, han pasado de ser una Startup a empresas líderes en sus respectivos sectores. Se reconocen y admiran porque han crecido juntos.

“Me ha hecho ilusión que volvieran a confiar en nosotros, por lo que he querido entregar personalmente las motos. Ahora todo el mundo ve que la movilidad es eléctrica, pero hace 5 años no era así, y su apoyo fue determinante para que Silence iniciara su camino”.

 

Ginés Cano López, conductor de una SILENCE S02 de ARA VINC 

La moto de Ginés Cano López ha superado los 100.000 km a sus manos.

Ginés Cano López lleva media vida haciendo de mensajero. En 24 años de servicios de mensajería ha visto de todo y, por supuesto, ha probado todo tipo de motos de combustión.

Recorre una media de 110 km diarios, cifra que si la multiplicamos por su “vida laboral” como mensajero nos llevarían a kilometrajes astronómicos. Es, sin duda, la voz de la experiencia.

¿Cuántos años llevas en ARA VINC?

“De los 24 años como mensajero, los últimos 11 los he pasado en ARA VINC, siempre en moto”.

Después de casi 25 años en la mensajería, Ginés Cano López se mantiene fiel a su Silence S02 con más de 100.000 km.

¿Cuántos kilómetros le haces cada día a la moto? 

“A nivel diario son 110 km, los últimos años con una Silence S02, con esta moto concretamente (la de la foto)”.

¿Cuántos kilómetros le has hecho exactamente a esta Silence?

“102.965 km., y como la he llevado solo yo estoy contentísimo. Está muy bien. Como cualquier moto, debes tener un poquito de cuidado con el tráfico los días de lluvia. También los días de viento, pues como tiene el cofre muy grande es sensible a los golpes de aire. Se trata de evitar las vías rápidas y las rondas. Voy por el interior, por precaución, aunque nunca he tenido ningún percance”.

¿Si tuvieras que puntuar la Silence S02 cuál sería tu valoración?

“Si la tuviera que puntuar de 0 a 10, como dicen que la perfección no existe, le pondría un 9”.

¿Qué ventajas tiene respecto a una moto de gasolina?

“Tiene mucho menos desgaste que una moto de combustión; se deteriora y estropea menos. Luego tiene una ventaja muy grande para un mensajero: una caja enorme de 200 L. Es maravillosa”.

Respecto a la autonomía, ¿tienes suficiente normalmente con la carga de la batería?

“Sí, pero otra ventaja es que puedes recargarla en cualquier enchufe. Yo que tengo unos clientes fijos, si lo necesito puedo recargarla mientras espero la entrega. Así nunca tengo problemas y completo ampliamente la jornada de trabajo”.

Un sencillo cálculo final: 110 km diarios por 24 años de trabajo equivalen a darle la vuelta al planeta 15 veces a la altura del ecuador.

Repartidor de ARA VINC con una Silence
Llegando a la base de ARA VINC, después de más de 110 km de promedio diario

Antonio Pardo, responsable de flota de ARA VINC

Antonio Pardo de ARA VINC, contento con Silence
Antonio Pardo, responsable de las 55 motos Silence de ARA VINC.

Antonio Pardo es el responsable de toda la flota de ARA VINC, ahora formada por 55 motocicletas Silence que recorren diariamente alrededor de 100 km. Sin duda, un excelente banco de pruebas para conocer todos los secretos mecánicos.

¿Cómo es el mantenimiento de estas motos?

Estas motos nunca se estropean, por lo que el mantenimiento que hacemos básicamente son frenos, neumáticos, y temas derivados de la circulación urbana como los retrovisores, etc.. Son averías del día a día propias de circular por ciudad. No son problemas de funcionamiento ya que, por suerte, estas motos tienen muy pocas averías mecánicas”.

¿Cuál es el estado de la flota inicial de 25 motos?

“Tenemos algunas unidades con más de 100.000 km, pero la que menos tiene ya supera los 60.000 km. Los cuidados de la moto son básicos y hacemos la recarga por la noche completa. Las motos salen completamente cargadas por la mañana y vuelven por la tarde.

Las baterías duran lo suficiente para una jornada laboral. Las cargas son siempre nocturnas y tenemos una instalación adecuada para evitar cualquier calentamiento, aunque con la corriente normal”.

¿Qué diferencias habéis encontrado con las nuevas Silence S02 que acabáis de adquirir?

“Se nota mucho que son motos con más tirada, más aceleración, andan más y son más cómodas. Hay unas mejoras evidentes respecto al modelo anterior. Como la primera vez nos ha salido bien, hemos optado por la misma moto”.

Vosotros, que también habéis utilizado modelos de gasolina, ¿qué diferencias encontráis en el mantenimiento con una moto eléctrica?

“Lo que me ha sorprendido es la mecánica. En una moto normal hablas de motor, cilindros, rodillos, embragues… En esta moto solo hablas de ruedas, discos de freno, pastillas de freno y cosas similares; piezas que se desgastan. La mecánica es increíble, no se estropea nunca. Siempre que la utilices correctamente, te olvidas de ella”.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

José Antonio Díez, alcalde de León: “Me imagino una ciudad sin vehículos contaminantes”

José Antonio Díez, alcalde de León, está convencido de que el futuro de la movilidad pasa por “dejar todos los vehículos de combustión fuera de la ciudad”. Así lo ha asegurado durante la inauguración de nuestra nueva tienda en León.

Sobre la movilidad en León, el alcalde ha destacado lo siguiente: “No somos una ciudad como Madrid o Barcelona, pero también tenemos problemas con la contaminación y con la movilidad. Aunque casi el 50% de los movimientos en León se realizan a pie, la otra mitad se realizan en transporte privado. Solo un 3% utiliza el transporte público. Ese es un hándicap importante que tiene León, en el que estamos trabajando”, ha asegurado.

“Es por ello que el futuro de nuestra ciudad pasa por fomentar métodos de transporte más sostenibles, como por ejemplo, las motos eléctricas”, ha añadido.

Silence llega a León
El grupo de invitados de Silence frente al Hostal San Marcos

El alcalde ha hecho hincapié en la necesidad de ir “relegando” los vehículos convencionales de cuatro ruedas, y sustituirlos por otros métodos más sostenibles. “Solo así conseguiremos vivir en una ciudad sostenible, donde predominen los espacios para el disfrute y ocio de los vecinos. Una ciudad para los ciudadanos“.

Por último, el alcalde ha querido agradecer a Silence su llegada a la ciudad de León

Las motos eléctricas Silence llegan a León

 

Hemos llegado a León de la mano del grupo Autopalacios S.A., que cuenta con más de 45 años de experiencia en el sector del automóvil. La nueva tienda se encuentra en la Avenida Antibióticos nº 45.

El evento, retransmitido en línea, ha contado con la presencia de José Antonio Díez Díaz, alcalde de León; Juan Manuel y Diego Palacios,; José Raúl Gutiérrez, gerente de Silence León; José Ángel Ledo, Country Manager de Silence y Antonio Muniente, director de comunicación y RRPP de Silence.

También han participado varios Influencers de la zona de León: Sr.Deer (@sr_deer), Dani Colino (@cocinascjr) y Laura Ges (@lauradecor). Como curiosidad, entre todos ellos suman más de 200.000 seguidores, en una ciudad como León que no llega a los 130.000 habitantes.

José Raúl Gutiérrez, gerente de Autopalacios, ha asegurado que Silence es “una gran oportunidad para la ciudad de León. Silence es un socio adecuado en un momento adecuado. Es un producto made in Spain, líder de ventas en Europa, con una penetración importantísima. Se trata de una apuesta de valor donde prima la innovación, la sostenibilidad y la conectividad.

Yo invito a todos los leoneses a que vengan a la nueva tienda y prueben la moto. Yo la he probado y la sensación es brutal. Te traslada a un escenario de paz y tranquilidad por su ausencia de ruido“.

Sr. Deer (@sr_deer) en primero plano, Dani Colino (@cocinascjr), y Laura Ges (@laudecor), han sido los Influencers que han participado en la inauguración de Silence León

Por su parte, José Ángel Ledo, Country Manager de Silence en España, ha hecho referencia a la amplia red comercial de Silence en España: “La tienda de León es la número 30 en España. A final de año tenemos previsto llegar a los 61 puntos de venta en territorio nacional. Estaremos cubriendo toda la península“.

Esto le transmite confianza al usuario final. Si se compra una moto en León y se va de vacaciones a La Coruña, también tendrá allí un concesionario Silence que le atenderá.”

Está previsto que la red de ventas de Silence alcance los 61 puntos de venta en España a finales de 2021

 

Tras el acto de inauguración, los participantes han podido probar nuestras motos durante una ruta guiada por León.

 

 

Puedes seguir todo el evento en streaming de la inauguración de Silence León:

Silence Vigo regala una moto eléctrica con la compra de un chalet en la urbanización “La Ermita”

Del 1 de junio y hasta el 31 de agosto de 2021, Silence Vigo entregará una moto eléctrica con cada compra de un chalet de alto standing en la urbanización gallega de “La Ermita”. El acuerdo, único en su especie, se ha firmado entre Grupo Breogán, responsables de Silence Vigo, y grupo Caamaño, una empresa coruñesa dedicada al diseño, retail, ingeniera y construcción.

En un enclave exclusivo, frente a la playa de A Lanzada en Sanxenxo, se encuentra la urbanización “La Ermita”, una promoción de 51 chalets de alto standing construidos por Grupo Caamaño.  Con cada venta de uno de estos chalets, se entregará una Silence S01 con batería extraíble. Una moto 100% eléctrica que contribuirá a preservar la zona de la urbanización, uno de los espacios protegidos de la península de O Grove.

 

La oferta entró en vigor el 1 de junio y será valida hasta el 31 de agosto de 2021

 

Grupo Caamaño cuenta con 30 años de historia dedicados al diseño, fabricación e instalación de sistemas, estructuras, cerramientos, mobiliarios y escaparates en cualquier parte de mundo. El grupo gallego, formado por un equipo de más de 700 trabajadores directos, es el encargado de montar los centros y locales de comerciales del grupo Inditex en 96 países.

Pablo Martín, Gerente de Promoción de grupo Caamaño: “Este acuerdo con Grupo Breogán nos ha permitido apostar por una movilidad 100% sostenible y respetuosa con el medio ambiente, a través de las motos eléctricas más vendidas en Europa, con 0 emisiones, 0 combustible y sin ruidos”.

José Ramón Ferreiro, director general de Grupo Breogán y gerente de Silence Vigo: “Las scooter eléctricas Silence son el complemento perfecto para cuidar la comarca de O Salnés, enmarcada en un entorno natural protegido y con una rica y extensa historia vinícola. Además, por su naturaleza 100% eléctrica, contribuye a aligerar el tráfico y por supuesto reducir la contaminación”.

 

La Silence S01 contribuirá a preservar la zona de la urbanización, uno de los espacios protegidos de la península de O Grove.

 

Daniel Martínez, el rider que ha recorrido más de 22.000 km con su Silence

Daniel Martínez es rider y trabaja para empresas como Glovo, Deliveroo o Uber. Compró su Silence en junio de 2020 y ya ha recorrido más de 22.000 km. Su moto es su principal herramienta de trabajo, y asegura “estar encantado” con ella.

“Llevo más de 22.000 km recorridos y funciona perfectamente. He podido ahorrar 300 euros cada mes desde junio. No gasto ni en gasolina ni en reparaciones. Antes, con la moto de gasolina, tenía que cambiar el aceite, la correa… ahora solo tengo que preocuparme de cargar la batería. Estoy encantado”.

 

 

Silence presenta su moto y su batería a Teresa Ribera, vicepresidenta del Gobierno

El pasado 9 de abril Silence fue invitada a la presentación del  Plan Moves III. Carlos Sotelo estuvo allí y pudo escuchar todas las novedades del nuevo Plan directamente de Teresa Ribera, vicepresidenta del Gobierno y Ministra de Transición Ecológica.

 

Carlos Sotelo, invitado de honor MOVES III

 

Durante la presentación, la vicepresidenta señaló la importancia de aprovechar esta oportunidad para salir fortalecidos de la crisis actual y “consolidar una España más sostenible, moderna, justa e inclusiva”. “MOVES III constituye la línea de apoyo a la movilidad eléctrica más ambiciosa que ha planteado nuestro país y permitirá y contribuirá a la reactivación económica a corto plazo, acompasando la necesaria transformación del modelo industrial de nuestro país con los objetivos económicos y ambientales”, añadió.

 

Teresa Ribera, vicepresidenta del Gobierno y Ministra de Transición Ecológica, durante su intervención en la presentación del Plan Moves III

 

En la recepción previa a la presentación del Plan MOVES III, Carlos Sotelo tuvo el honor de presentar personalmente la moto y la batería Silence a la ministra, así como a Sara Aagesen, secretaria de Estado de Energía, y a Joan Groizard, director general de IDAE. La vicepresidenta se interesó especialmente por el sistema de batería extraíble de Silence.

También tuvimos la oportunidad de escuchar a Raül Blanco, secretario de Estado de Industria y PYMES, que participó en el debate que se efectuó después de la presentación del Plan MOVES III. Raül Blanco, recordó lo “tremendamente importante” que es el Programa MOVES, o como él mismo declaró, “esa concienciación, ese impulso a la demanda de la movilidad eléctrica”.

 

Joan Groizard, director general de IDAE, y Sara Aagesen, secretaria de Estado de Energía, junto a Carlos Sotelo

 

Raül Blanco, interviniendo en la Mesa de Movilidad coincidente con la presentación del MOVES III

 

Ha sido un orgullo para Silence comprobar que en el texto del MOVES III se recogían explícitamente algunas de nuestras peticiones.  La ayuda ha sido la más elevada hasta el momento, tanto en cifras unitarias (desde 1.100 euros hasta 1.300 euros para motocicletas eléctricas), como globales (400 millones de euros, ampliables a 800 millones de euros).

Por otro lado, nos ha agradado especialmente que el nuevo MOVES haya sido rápido en su aplicación. El programa entró en vigor justo el día después de ser anunciado (10 de abril de 2021). IDAE ha recogido de esta manera la petición de Silence y de todo el sector, sobre una aplicación inmediata de las ayudas para que su anuncio no produzca ninguna alteración en la demanda.

Janet Sanz y Eloi Badía reciben a Silence en el Ayuntamiento de Barcelona

Janet Sanz, segunda Teniente Alcalde de Barcelona, y Eloi Badía, Concejal de Emergencia Climática y Transición Ecológica del Ayuntamiento de Barcelona, han recibido a Carlos Sotelo, nuestro CEO y fundador de Silence, para conocer nuestros productos y propuestas de movilidad eléctrica urbana. Ambos han mostrado todo su apoyo a Silence para construir una ciudad más sostenible.

Carlos Sotelo ha tenido a oportunidad de presentar las motos y sus características a las autoridades durante una tarde en la que han podido conversar sobre las necesidades y prioridades de Silence y de las instituciones públicas en temas de movilidad cero emisiones.

 

Nuestro CEO y fundador de Silence, Carlos Sotelo, junto a Janet Sanz y Elo Badía

 

Nos hemos reunido con Silence, una empresa líder que crea ocupación en el territorio metropolitano, para trabajar conjuntamente en la apuesta por una movilidad eléctrica y sostenible. Por una Barcelona más saludable“, ha asegurado Janet Sanz.

Por su parte, Eloi Badía, ha afirmado que junto a Silence construirán “una Barcelona más limpia con una movilidad eléctrica consciente y estratégica”.

Se trata de la segunda reunión que mantiene Silence con el Ayuntamiento de Barcelona, con el objetivo de llegar a acuerdos y plantear posibles proyectos de colaboración para convertir a Barcelona, el lugar de nacimiento de la marca Silence, en una ciudad sostenible y moderna.

Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, ha querido agradecer a ambas autoridades políticas su tiempo y su interés por Silence: “Quiero dar las gracias al Ayuntamiento de Barcelona por mostrar su interés en Silence para acelerar ese cambio hacia la movilidad urbana sostenible que necesita la ciudad de Barcelona”. 

 

Carlos Sotelo tuvo la oportunidad de presentar personalmente los productos Silence a las autoridades políticas

 

Eloi Badía está convencido de que junto a Silence construirán “una Barcelona más limpia con una movilidad eléctrica consciente y estratégica”.

La era del petróleo llega a su fin

Sólo faltan un par de décadas para que los vehículos de combustión desaparezcan totalmente. A partir del año 2040 estará prohibida la venta de vehículos contaminantes y en 2050 estará prohibido circular con uno por todo el país. Adiós a los combustibles fósiles. Así lo recoge el Proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética aprobado recientemente por el Congreso de los Diputados. Tan solo falta la aprobación por parte del Senado para que la ley sea definitiva. Una ley que tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. La neutralidad de carbono consiste en emitir la misma cantidad de CO2 a la atmósfera de la que se retira por diferentes vías, obteniendo así un balance cero.

Así lo plantea el texto: “Se adoptarán las medidas necesarias, de acuerdo con la normativa europea, para que los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, excluidos los matriculados como vehículos históricos, no destinados a usos comerciales, reduzcan paulatinamente sus emisiones, de modo que no más tarde del año 2040 sean vehículos con emisiones de 0g CO2/km”.

Respecto a la prohibición de circular con un vehículo contaminante a partir de 2050, el proyecto de Ley dice lo siguiente: “La Administración General del Estado, las Comunidades Autónomas y las Entidades Locales, en el marco de sus respectivas competencias, adoptarán medidas para alcanzar en el año 2050 un parque de turismos y vehículos comerciales ligeros sin emisiones directas de CO2. Aunque no indica directamente una prohibición, el texto sí precisa que los organismos públicos deberán tomar medidas necesarias par alcanzar un parque de turismos sin emisiones. Para lograrlo, no hay más alternativa que prohibir la circulación de vehículos contaminantes.

 

Más vehículos eléctricos y más puntos de recarga

Dentro de 19 años todo vehículo que circule por el territorio español deberá ser 100% emisiones cero. Actualmente la oferta de vehículos eléctricos todavía es relativamente baja. Es por ello que Ley de Cambio Climático y Transición Energética también señala que “se pondrán en marcha medidas que faciliten la penetración de estos vehículos (vehículos eléctricos), que incluirán medidas de apoyo a la I+D+i.”

El sector del transporte en España supone el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Una de las principales barreras para la descarbonización del país, según indica el texto, es el desarrollo insuficiente de las infraestructuras de recarga eléctrica. Por ese motivo, la ley también prevé la creación de más puntos de carga para vehículos eléctricos, un elemento esencial si se quiere lograr el objetivo de alcanzar un parque de vehículos cero emisiones. De manera progresiva, se obligará a las gasolineras más importantes a dotarse de puntos de carga, hasta lograr crear una red accesible y competitiva de puntos de carga para todos los ciudadanos.

 

Más zonas de bajas emisiones y más movilidad eléctrica compartida

La ley también prevé otro tipo de medidas que ayuden a reducir las emisiones derivadas de la movilidad. Una serie de medidas que afectaran a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares:

  • Se establecerán todavía más zonas de bajas emisiones, no más tarde del 2023.
  • Se introducirán medidas para fomentar el uso de transporte eléctrico privado y la movilidad eléctrica compartida.
  • Medidas para facilitar desplazamientos a pie, bicicleta y otros medios de transporte activos y medidas para la mejora y uso del transporte público.

 

Un largo camino por recorrer

Aunque la aprobación del Proyecto de Ley supone un paso muy importante en la lucha contra el cambio climático, España todavía tiene mucho camino que recorrer para alcanzar las metas establecidas por la Unión Europea. Según datos recogidos por el diario El País, solo un 0,2% de sus 24,5 millones de turismos son totalmente eléctricos, y apenas 6 de los casi 30 modelos que se ensamblan en fábricas españolas son totalmente eléctricos. Otros países europeos van por delante de España en la carrera por la neutralidad de carbono. Reino Unido ya ha anunciado que no permitirá la venta de vehículos de combustión a partir de 2030. Noruega en 2025.

En Silence nos hemos adelantado al futuro y llevamos más de 10 años apostando por la movilidad eléctrica cero emisiones. Nuestras motos, 100% sostenibles, son la alternativa para las ciudades del futuro. Ahora, más que nunca, es el momento para apostar por un vehículo eléctrico.

 

Vicenç Aguilera, consejero de Silence, recibe el Premio Dirigente del Año de AutoRevista

AutoRevista, la revista española que informa sobre la industria de la automoción, ha realizado la entrega de sus Premios Dirigente del Año 2020 en su 30ª edición. Uno de ellos, el Premio Dirigente de Honor a un Constructor, ha sido para el consejero de Silence, Vicenç Aguilera.

AutoRevista ha querido premiar a Vicenç Aguilera por su extensa trayectoria profesional y sus logros a lo largo de ella. Vicenç ha sido, entre otras cosas, Presidente de SEAT Sport, Presidente del clúster de automoción de Cataluña, CIAC y presidente del Circuito de Cataluña.

Vicenç Aguilera aprovechó la oportunidad para recordar la necesidad de un proceso de aceleración “para no perder el tren en la transformación del sector en cuanto a producción y venta de vehículos eléctricos y electrificados”. “Creo que no tendremos una oportunidad como la que tenemos ahora para acelerar la velocidad de cambio. Necesitamos, por tanto, una estrategia de país muy potente”, añadió.

La entrega de los premios tuvo lugar en el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Su titular, la ministra Reyes Maroto, recibió el Premio Especial 30 Aniversario por “su dedicación, esfuerzo y compromiso con la cadena de valor de la industria de automoción en España”.

 

Vicenç Aguilera junto a Reyes Maroto y los otros premiados (Fuente: AutoRevista)

¡Silence ya está en Córdoba! Inauguramos nueva tienda

Silence ha inaugurado hoy su primer concesionario en Córdoba de la mano de Grupo Ávolo, grupo líder en la distribución de vehículos en Andalucía, con más de 40 años de experiencia en el sector. La nueva tienda se encuentra en la calle Decano Fernández de Castillejo, junto a la avenida del aeropuerto. Grupo Ávolo dirige otros dos concesionarios Silence en Andalucía: Jaén y Granda.

El acto de inauguración, retransmitido en línea, ha tenido lugar en la Confederación de Empresarios de Córdoba. Han participado José María Bellido, alcalde de Córdoba, Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, Aitor Arévalo, CEO y presidente de Grupo Ávolo; Diego Martínez, director comercial en Grupo Ávolo de Silence Jaén, Granda y Córdoba; y Antonio Díaz Córdoba, presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba.

José María Bellido, alcalde de Córdoba, tiene claro que la movilidad del futuro pasa por la sostenibilidad, los vehículos compartidos y por el transporte eléctrico. “Los tiempos están cambiando. La movilidad del futuro no solo será sostenible, sino que también será compartida. Dejaremos atrás el vehículo de propiedad y pasaremos a pagar por el uso de un vehículo compartido. Me imagino ciudades donde primarán las flotas de vehículos eléctricos o tecnologías cero emisiones”, ha asegurado el alcalde.

Consecuencia de la nueva movilidad será “la liberación del espacio donde ahora se encuentran aparcados los coches”. “Las calles recuperaran espacio”, ha explicado. El alcalde también ha hecho hincapié en el importante papel que juegan las instituciones públicas en la aceleración de esta nueva movilidad“Los ayuntamientos somos quienes tienen que dar el primer paso. El gobierno local de Córdoba está muy concienciado con el nuevo modelo de ciudad sostenible, saludable, con una movilidad mucho más amable.”

Por último, el alcalde ha querido agradecer a Silence, empresa líder en la fabricación y venta de motos eléctricas en España y en Europa, su llegada a la ciudad de Córdoba. “Gracias a Silence por apostar por Córdoba. Una empresa que trae a nuestra ciudad un nuevo modelo de movilidad, que es muy bienvenido y que es el futuro”.

 

Aitor Arévalo, líder del grupo que representa a Silence en Córdoba, ha asegurado que su acuerdo con Silence es fruto de “compartir los mismos valores”. “En la búsqueda continúa de nuevos productos y servicios para ofrecer a nuestros clientes, detectamos la oportunidad que surgía en Silence. Además de sostenibles, las motos Silence son vanguardistas e innovadoras.”

Diego Martínez, gerente del nuevo concesionario Silence Córdoba, ha explicado qué es lo que encontrarán los cordobeses en la nueva tienda: “Encontrarán un producto novedoso, ecológico y perfecto para la movilidad urbana. La tienda está en el centro de la ciudad y es donde los clientes podrán acceder a la mejor moto eléctrica del mercado”.

 

Por su parte, Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, ha querido agradecer a Aitor Arévalo y a todo el Grupo Ávolo el esfuerzo puesto en desarrollar la marca en Córdoba: “Me emociona ver que cada vez somos más grandes. Pero esto no ha hecho más que empezar. Queremos seguir siendo líderes”.

“Nuestro reto es conseguir que en las ciudades respiremos un aire cero emisiones, salvar vidas. Con esta nueva tienda estamos poniendo un granito de arena para impulsar la movilidad sostenible en Córdoba”.

 

El alcalde descubre por primera vez las baterías Silence

José María Bellido, alcalde de Córdoba, ve la movilidad del futuro “sostenible, compartida y eléctrica”

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

  • El alcalde también ha asegurado que la movilidad del futuro cambiará la fisonomía de la ciudad: “más espacio y menos coches aparcados”.
  • Así lo ha declarado durante la presentación de la nueva tienda Silence en Córdoba.

 

Córdoba, 5 de mayo de 2021. José María Bellido, alcalde de Córdoba, tiene claro que la movilidad del futuro pasa por la sostenibilidad, los vehículos compartidos y por el transporte eléctrico. Así lo ha asegurado durante la presentación de la nueva tienda de la marca de motocicletas eléctricas Silence en Córdoba.

“Los tiempos están cambiando. La movilidad del futuro no solo será sostenible, sino que también será compartida. Dejaremos atrás el vehículo de propiedad y pasaremos a pagar por el uso de un vehículo compartido. Me imagino ciudades donde primarán las flotas de vehículos eléctricos o tecnologías cero emisiones”, ha asegurado el alcalde.

Consecuencia de la nueva movilidad será “la liberación del espacio donde ahora se encuentran aparcados los coches”. “Las calles recuperaran espacio”, ha explicado.

 

 

El alcalde también ha hecho hincapié en el importante papel que juegan las instituciones públicas en la aceleración de esta nueva movilidad: “Los ayuntamientos somos quienes tienen que dar el primer paso. El gobierno local de Córdoba está muy concienciado con el nuevo modelo de ciudad sostenible, saludable, con una movilidad mucho más amable.”

Por último, el alcalde ha querido agradecer a Silence, empresa líder en la fabricación y venta de motos eléctricas en España y en Europa, su llegada a la ciudad de Córdoba. “Gracias a Silence por apostar por Córdoba. Una empresa que trae a nuestra ciudad un nuevo modelo de movilidad, que es muy bienvenido y que es el futuro”.

 

El alcalde de Córdoba junto a Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence y Aitor Arévalo, presidente de Grupo Ávolo

 

Las motos eléctricas Silence aterrizan en Córdoba

Silence ha inaugurado hoy su primer concesionario en Córdoba de la mano de Grupo Ávolo, grupo líder en la distribución de vehículos en Andalucía, con más de 40 años de experiencia en el sector. La nueva tienda se encuentra en la calle Decano Fernández de Castillejo, junto a la avenida del aeropuerto. Grupo Ávolo dirige otros dos concesionarios Silence en Andalucía: Jaén y Granda.

El acto de inauguración, retransmitido en línea, ha tenido lugar en la Confederación de Empresarios de Córdoba. Además del alcalde de Córdoba, José María Bellido, también han participado Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, Aitor Arévalo, CEO y presidente de Grupo Ávolo; Diego Martínez, director comercial en Grupo Ávolo de Silence Jaén, Granda y Córdoba; y Antonio Díaz Córdoba, presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba.

Aitor Arévalo, líder del grupo que representa a Silence en Córdoba, ha asegurado que su acuerdo con Silence es fruto de “compartir los mismos valores”.

“En la búsqueda continúa de nuevos productos y servicios para ofrecer a nuestros clientes, detectamos la oportunidad que surgía en Silence. Además de sostenibles, las motos Silence son vanguardistas e innovadoras.”

 

El alcalde descubre por primera vez las baterías Silence

 

Diego Martínez, gerente del nuevo concesionario Silence Córdoba, ha explicado qué es lo que encontrarán los cordobeses en la nueva tienda: “Encontrarán un producto novedoso, ecológico y perfecto para la movilidad urbana. La tienda está en el centro de la ciudad y es donde los clientes podrán acceder a la mejor moto eléctrica del mercado”.

Por su parte, Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, ha querido agradecer a Aitor Arévalo y a todo el Grupo Ávolo el esfuerzo puesto en desarrollar la marca en Córdoba: “Me emociona ver que cada vez somos más grandes. Pero esto no ha hecho más que empezar. Queremos seguir siendo líderes”.

“Nuestro reto es conseguir que en las ciudades respiremos un aire cero emisiones, salvar vidas. Con esta nueva tienda estamos poniendo un granito de arena para impulsar la movilidad sostenible en Córdoba.

 

 

Antonio Martínez Muniente
Communications & PR Manager

antonio.muniente@localhost

617 39 63 93
660 57 45 88
933722966

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row bg_type=”bg_color” el_class=”float-content” bg_color_value=”rgba(255,255,255,0.01)”][vc_column css=”.vc_custom_1618833461107{padding-top: 0px !important;}”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1618848231099{background-color: #333333 !important;border-radius: 5px !important;}”][vc_column_inner css=”.vc_custom_1618833906936{padding-top: 2px !important;padding-bottom: 2px !important;}”][bsf-info-box icon=”dt-icon-the7-download” icon_size=”20″ icon_style=”circle” icon_color_bg=”#93d500″ title=”Área de Descarga” hover_effect=”style_3″ title_font_style=”font-weight:bold;” title_font_color=”#ffffff” title_font_size=”desktop:20px;”][/bsf-info-box][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner css=”.vc_custom_1618833499388{padding-top: 1px !important;padding-right: 1px !important;padding-bottom: 1px !important;padding-left: 1px !important;}”][bsf-info-box icon=”far fa-file-pdf” icon_size=”32″ icon_animation=”fadeInRight” read_more=”box” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.silence.eco%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F11%2FSILENCE_SmartCity_BCN_2019.pdf|target:_blank” hover_effect=”style_3″ pos=”right” title_font_style=”font-weight:bold;” title_font_color=”#333333″] Descargar PDF[/bsf-info-box][bsf-info-box icon=”fas fa-photo-video” icon_size=”32″ icon_animation=”fadeInRight” read_more=”box” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.silence.eco%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F11%2FFotos_SILENCE_SmartCity_BCN_2019.zip|target:_blank” hover_effect=”style_3″ pos=”right” title_font_style=”font-weight:bold;” title_font_color=”#333333″] Descargar IMG[/bsf-info-box][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]

Portugal
Francia
Austria
Albania
United Kingdom
Deutschland
Italia
Ελλάδα
България
Hungary
Türkiye
Croatia
Nederlands